میل تعادل (Sway Bar) که با نام دیگر میل موج گیر نیز شناخته می‌شود؛ وظیفهی حفظ تعادل خودرو و جلوگیری از چپ شدن ماشین را دارد، در خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرد.
میله این قطعه از جنس فولاد است که در دو سر آن بوش قرار دارد که اغلب بین دو چرخ یک محور قرار دارد به همین سبب دو چرخ را به یکدیگر متصل می‌کند. میل تعادل به وسیله دو اتصال محوری در دو طرف به شاسی نیز متصل می‌شود.
میل تعادل در برابر نیروی چرخشی که به آن وارد می شود، زمانی که یک چرخ به سمت پایین یا بالا متمایز می‌شود در مقایسه با چرخ دیگر حرکت می‌کند و وزن از یک طرف وسیله نقلیه به دیگری منتقل می شود؛ برای مثال، زمانی که در حال چرخیدن در پیچ هستید، میل تعادل در حال مقاومت کردن است.
در این مقاومت، میل تعادل تلاش می‌کند، تا حد ممکن چرخ ها را نگه دارد تا باعث چپ شدن ماشین نشود. وظیفهی دیگر میل تعادل اتصال اجزای سیستم تعلیق خودرو به یکدیگر است به طوری که یک طرف وسیله نقلیه به طرف دیگر متصل شود و بر طبق سیستم تعلیق نصب می‌شود.
لازم به ذکر است که، این قطعه از بوش عبور می‌کند تا بوش پایین یا بالا نرود و تنها سبب پیچش بشود.
زمانی که وسیله نقلیه به گوشه‌ای می‌چرخد و وزن خودرو از یک طرف به طرفی دیگر منتقل می‌شود یا اصطلاحا در صورت چرخش به سمت راست، وسیله نقلیه به سمت راست چرخانده می شود.
هنگامی که چرخ شروع به حرکت به سمت راست بدنه می‌کند، میل تعادل تاب می‌خورد که باعث می‌شود وزن به سمت دیگر خودرو منتقل شود.
نتیجه‌ی این عمل متعادل شدن خودرو می‌باشد.
وظیفهی اصلی میل تعادل در خوردو، کنترل و جلوگیری از غلت خوردن یا چپ شدن خودرو در هنگام چرخش در جاده‌های پرپیچ و حتی رانندگی در مناطق ناهموار است. میل تعادل نوعی فنر است که بین دو طبق پایینی خودرو نصب می‌شود. به صورت طبیعی هنگامی که خودرو در یک جهت می‌پیچد یا می‌چرخد، به صورت ناخودآگاه اتاق خودرو به سمت بیرون حرکت می‌کند و سپس طبق های پایینی نیز در اثر این کشش به سمت بیرون حرکت خواهند کرد. در این حین میل تعادل می‌پیچد و سپس در برابر این پیچش مقاومت می‌کند. بنابراین این حرکت می‌تواند سبب کنترل سیستم تعلیق و کاهش انحراف خودرو در هنگام دور زدن شود.
میل تعادل علاوه بر حفظ تعادل خودرو در هنگام قرارگیری یک چرخ در چاله یا دست انداز کمک می‌کند و کاربرد دارد. در بعضی از خودروها میل تعادل یا میل موجگیر در محور عقبی خودرو قرار گرفته است که کاربرد و طرز کار آن هم مانند میل تعادل محور جلویی است.
میل تعادل یکی از پراهمیت‌ترین اجزای مکانیکی پنهان شده در زیر خودرو است.
میل تعادل در قسمت زیرین خودرو قرار می‌گیرد و برای کاهش صدای جاده، جذب ناهمواری ها و شکاف های موجود در جاده ها و سواری نرم‌تر طراحی شده است؛ میل تعادل با بوش‌های لاستیکی پشتیبانی می‌شود به همین دلیل مانع تاب خوردن بدنه خودرو می‌شود.
میل تعادل در هر دو سر خود دارای یک سیبک است.این سیبک ها هر کدام طول عمری دارند و پس از منقضی شدن باید تعویض دارند. البته این سیبک‌ها دارای مقاوت بالایی هستند و به سادگی خراب یا معیوب نمی‌شوند به دلیل اینکه دارای گردگیر هستند و احتمال پاره شدن آنها خیلی پایین است. اما در اتصالات مقاومت بالایی نداشته و با نفوذ گرد و غبار، خاک و آب بخش گریسی داخل خود را از دست می‌دهند و بعد دچار لقی می‌شوند. شنیده شدن صداهایی مانند تق تق و حس کردن ضربه به ویژه هنگام چرخاندن فرمان می‌تواند از علائم نشان دهنده خرابی این قطعه باشد.
یکی از راحت‌ترین روش‌های تشخیص مشکل و خرابی در میل تعادل بررسی کند بودن هندلینگ خودرو است؛ مخصوصا زمانی که با خودرو خود دور سریع می‌زنید.
اگر به گوشه‌ای می‌روید و وسیله نقلیه از ثبات کمی حین رانندگی برخوردار است، به این دلیل است که بوش‌ها ساییده شده‌اند و نیاز به تعویض دارند.
این نکته را بخاطر بسپارید که، وقتی بوش‌های میل تعادل فرسوده شوند، روند فرسودگی به سرعت پیش می‌رود و هرچه زودتر نیاز به تعویض آنها است. با نادیده گرفتن این علائم هشدار دهنده، ممکن بروز حوادث پر خسارت وجود دارد برای مثال باعث می‌شود کنترل اتومبیل را تحت شرایط معمول رانندگی از دست دهید و منجر به تصادف شود.
محل قرارگیری میل تعادل در زیر خودرو است. وقتی بوش‌ها پاره شوند یا فرسوده بشوند، باعث می‌شود این قطعه ناپایداری پیدا کند و می‌تواند باعث ایجاد صدایی مانند جغجغه یا جمع شدن، هنگام رانندگی بشود.
زمانی که خودرو را به هر دو جهت هدایت می‌کنید یا حین رانندگی در جاده‌ای ناهموار، سر و صدایی در خودرو به تدریج بلندتر می‌شود. به این دلیل است که میل تعادل شما دچار ایراد شده و باید مورد بررسی قرار بگیرد.
لازم به ذکر است که، به طور معمول سر و صدا از جلوی خودرویتان، نزدیک پای شما روی تخته کف می‌آید و این سر و صدا بسیار قابل فهم است.
صدای تق و لقی که از زیر اتومبیل شما می آید؛ به این معناست که بوش‌ها شروع به سایش کرده‌اند.
این صدا زمانی قابل شنیدن است که شما حین عبور از دست اندازها ، چرخش‌های سریع به چپ یا راست و حتی رانندگی در یک مسیر باشید. این سر و صدا به طور متوسط توسط بوش میل تعادل ایجاد می‌شود و این صدا به این است که بین فلز با فلزی که به درستی روغن کاری نشده، تماسی ایجاد شده.
میل تعادل در اثر اتصال دادن دو جهت فنرهای راست و چپ می تواند عملکردی های فردی و مستقل این فنرها را کاهش دهد. سیستم تعلیق کار حفظ و نگهداری لاستیک ها بر روی سطح جاده یا مسیر را بر عهده دارد و یک سیستم تعلیق مستقل می تواند امکانی را فراهم کند که هر کدام از چرخ ها به طور جداگانه، با سطح جاده هماهنگ شده و وضعیت خود را بر روی مسیر کنترل کنند. با این تعاریف ممکن است در برخی موارد چرخ یک سمت بالا رفته و چرخ در سمت دیگری پایین بیاید. در این صورت اگر این دو چرخ با یکدیگر در ارتباط باشند و به هم متصل شوند ممکن است یکی از چرخ ها امکان قرارگیری کامل بر روی سطح جاده را نداشته باشد. به این علت سفت و محکم بودن میل تعادل در پیچ های شدید می تواند یکی از چرخ ها را کاملا از زمین جدا کند.
میل تعادل استاندارد، می تواند چرخ خارج شده از وضعیت قابل منترل را به سمت پایین فشار دهد تا بر روی زمین قرار بگیرد و در جهتی دیگر چرخ پیچیده شده به سمت داخل را به بالا می کشد تا فشار روی فنر آن کاهش پیدا کند. اما در صورتی که میل تعادل بسیار سفت و محکم باشد، اعمال نیروی رو به بالا به چرخ سمت داخل می تواند موجب افزایش فشار بر روی فنر شده و در نهایت موجب جدا شدن چرخ از سطح زمین شود.
همچنین یک میل تعادل غیر استاندارد می تواند سبب بروز مشکلاتی همچون خارج شدن کنترل اتومبیل شود. بر اساس مطالب گفته شده، میل تعادل یک فشار رو به بالا به چرخ های سمت داخل پیچ وارد می کند. این فشار بر روی چرخ های جلو و عقب تاثیرگزار خواهد بود. در این حالت و در صورت اعمال فشار بیش از حد ممکن است چرخ های داخلی از سطح جاده بلند شده و موجب بروز کم فرمانی یا همان Understeer شود. کم فرمانی به موقعیتی گفته می شود که چرخ های جلویی از روی سطح زمین بلند شود. همچنین در صورت بلند شدن چرخ های عقبی از سطح زمین زودتر از چرخ های جلویی می توان گفت خودرو دچار بیش فرمانی یا Oversteer شده است.
برای ممانعت از این مشکل باید استحکام میل موج گیر خودرو را بر اساس استانداردها تنظیم کرد. برای تنظیم استاندارد ان نیز بهتر است از یک متخصص و مشاور کمک بگیرید.
میل تعادل فشار و بار بسیار زیادی را تحمل می‌کند به همین دلیل کارکرد مناسب و صحیح آن می تواند بر روی عملکرد سیستم تعلیق و کاهش صدا در جلوبندی خودرو تاثیر بگذارد.
در این مقاله ما قصد داشتیم تا آگاهی شما رو نسبت به سیستم تعلیق و جلوبندی و میل تعادل بیشتر کنیم.
ما در این مقاله درمورد میل تعادل، علائم خرابی و نحوه‌ی عملکرد آن و اثرات میل تعادل خراب بر روی جلوبندی صحبت کردیم. امیدواریم از این مقاله لذت برده باشید.
هنچنین اگر شما قصد خرید قطعات جلوبندی و تعلیق خودرو را دارید می‌توانید از فروشگاه اینترنتی و اختصاصی آریا کیان سپهر (AKS) با بهترین کیفیت و با اطمینانی کامل آنها را تهیه کنید.
تبریز، کیلومتر ۵ جاده تبـریز-تهـــران
کوچه صنعت سوم، کوچه اول شرقی
کد پستی: ۵۱۵۹۱۳۴۱۳۴