گرد گیر پلوس که با نام توری نیز شناخته می‌شود؛ در همه‌ی خودروها دو مدل از گرد گیر وجود دارد. وجود گرد گیر پلوس کنار پلوس ضروری است و خرابی‌های آن منجر به بروز مشکلات و خرابی قطعات دیگر می‌شود.
پلوس قطعه‌ای است که وظیفه‌ی انتقال نیرو را در ماشین بر عهده دارد. به همین سبب پلوس یکی از مهم ترین قطعات سیستم جلوبندی خودرو است. پلوس، نیرو‌ی تولید شده‌ی موتور را به گیربکس منتقل می‌کند. سپس این نیرو از طریق میل گاردن به دیفرانسیل منتقل می‌شود.
دیفرانسیل قطعه‌ای است که وظیفه‌ی تنظیم دور چرخ‌ها را بر عهده دارد. محل قرار گیری آن در میان چرخهای جلو و عقب و یا در راست و چپ خودرو است. منتهی در خودروهای دو دیفرانسیل در هر دو قسمت جلو و عقب به کار گرفته می‌شود.
به همین دلیل پلوس نیز مانند مابقی قطعات سیستم جلوبندی خودرو، پر اهمیت است و هرگونه مشکل در آن باعث وقوع اختلال در انتقال نیرو شده و به همین سبب دیفرانسیل نیز با مشکل روبرو می‌شود و در ادامه‌ی آن تنظیم چرخ‌ها به درستی صورت نمی‌گیرد.
پلوس از چندین اجزای به هم پیوسته ساخته و تهیه می‌شود. نبود این قطعات موجب ضعف در عملکرد آن و در نتیجه خودرو می‌شود. اجزای پلوس عبارت‌اند از :
این قطعه نقش حائز اهمیتی در انتقال نیرو دارد و موجب اتصال پلوس به چرخ‌ها می‌شود.
محل قرارگیری این قطعه در قسمت داخلی گیربکس است. در واقع مشعل پلوس با اتصال به سه شاخه پلوس در بخش انتهایی پلوس، منجر به اتصال پلوس و گیربکس می‌شود.
اصلا سه شاخه‌ی پلوس چیست؟!
سه شاخه نام قطعه‌ای است که حرکت طول پلوس را در کنار حرکت چرخشی سرپلوس ممکن می‌سازد و موجب عبور آسان‌تر خودرو از سطح‌های ناهمواری می‌گردد. تزلزل خودرو در سرعت بالا و لرزش‌های دسته دنده در سرعت پایین نشانه خرابی سه شاخه‌ی پلوس است. این اتفاق نیز در به دلیل ضرباتی که از طرف از سه شاخه به پلوس وارد می‌گردد، اتفاق می‌افتد.
میل پلوس که با نام میل پلوس شافت نیز شناخته می‌شود؛ قطعه‌ای است که مابین دو سر پلوس قرار می‌گیرد و منجر به انعطاف در آن می‌شود. این قطعه از آلیاژهای محکم ساخته می‌شود و در برابر وزن بالا و برخوردها بسیار مقاوم است.
گردگیر پلوس قطعه‌ای پلاستیکی که از لحاظ شکل و شمایل همانند قیف است که در انتهای پلوس قرار می‌گیرد. این قطعه توری شکل نیز است و همانطور که از نامش پیداست از ورود گردو خاک به درون پلوس جلوگیری می‌کند.
اکثر تعمیرکاران و مکانیکی‌ها در هنگام چکاپ یا سرویس دوره ای خودرو، این قطعه را نیز مورد بررسی قرار می‌دهند و در صورت نیاز، آن را تعویض می‌کنند.
در تعدادی از خودروهای شاسی بلند و SUVها از قطعه‌ای اضافه به نام پلوس خلاص کن استفاده می‌شود.
در خودروهایی که بیش از چهار چرخ در آنها مورد استفاده قرار گرفته، با چرخش چرخهای محور جلو، پلوس‌ها هم می‌چرخند و این حرکت دورانی را به سمت هوزینگ دیفرانسیل منتقل می‌کنند و بعد کرانویل شروع به چرخش می‌کنند و در ادامه‌ی آن هم چرخش پینیون آغاز می‌شود و موجب چرخش گاردن می‌شود.
این موضوع موجب درگیری و چرخش همیشگی گاردن می‌شود. در واقع با کارکردن بیش از اندازه گاردن، نیاز به مراقبت، سرویس و کنترل واسکازین دیفرانسیل جلو افزایش می‌یابد.
به همین جهت از پلوس خلاص کن استفاده می‌شود. در واقع با استفاده از پلوس خلاص کن از درگیری بیش از اندازه این قطعه جلوگیری می‌شود. زمانی که پلوس خلاص کن بر روی محور جلو قرار داده می‌شود، ارتباط بین چرخش چرخ‌ها و پلوس قطع شده و در پی آن کرانویل، پینیون، چهار‌شاخ‌ها و گاردان نیز در مواقع غیر ضروری شروع به کار نمی‌کنند.
همانطور که اشاره شد گرد گیر پلوس رو مدل مختلف دارد، این ندل‌ها عبارت‌اند از:
محل نصب گرد گیر پلوس در قسمتی میان چرخ‌ها و گیربکس که انتقال نیرو انجام می‌شود، است و این ارتباط بیش از هرچیزی اهمیت گردگیر پلوس را در ماشین نشان می‌دهد. زمانی که گردگیر پلوس دچار مشکل یا خرابی شود و گرد، خاک به درون پلوس و گیربکس راه پیداکند و منجر به خرابی آنها اجتناب ناپذیر خواهد بود.
همچنین عملکرد نامناسب گیربکس منجر به خرابی موتور یا قفل شدن آن نیز می‌شود که در این صورت دچار مشکلاتی برای خودروی شما می‌شود.
قرارگیری گرد گیر پلوس مابین گیربکس و چرخ‌ها منجر به فرسودگی و استهلاک زود رس آن خواهد شد.
همانطور که گفتیم این قطعه مانند یک صافی از ورود گرد و غبار و آلاینده به درون پلوس سمت گیربکس جلوگیری می‌کند. اغلب گردگیرها از قطعاتی کناری یا قطعاتی که به آنها متصل هستند، جلوگیری می‌کنند. درواقع آنها با ممانعت از ورود هرگونه ناسازگاری، از آنها مراقبت می‌کنند.
همچنین اگر در برخی قطعات از گیریس استفاده شده باشد، این قطعه از خروج آنها جلوگیری خواهند کرد.
اغلب گرد گیرها از مواد پلیمری ساخته شده‌اند، این مواد عبارت‌اند از:
NBR که با نام نیتریل بتادین رابر یا پلاستیک روغنی شناخته می‌شود، جزو یکی از مهم‌ترین و معروف‌ترین پلیمرها در صنعت لاستیک‌سازی است. در این پلیمر درصد نیتروژنی ایتیل بسیار بالا است و به همین دلیل به انواع مختلفی تقسیم بندی می شود. البته درصد بالای نیتروژن ایتیل نیز موجب افزایش خواص ویژگیهای آن نیز می‌گردد.
از ویژگیهای این پلیمر می‌توان به استقامت در برابر روغن و حلال‌ها، انعطاف پذیری در دمای پایین و مقاومت در برابر اصطکاک بسیار بالا می‌توان اشاره کرد.
CR که با نام نئوپن نیز شناخته می‌شود. همچنین به کلوروپرن هم معروف است، نمونه دیگری از مواد با مصرف بالا در صنایع است. این نوع الاستومرها عوامل جوی، ازون، حرارت بالا، روغن‌ها و مواد شیمیایی، سایش و ترکزایی دینامیکی، اکسیداسیون شیمیایی و رطوبت‌ها مقاوم هستند. CRها از عمر بالایی برخوردار بوده و نسبت به الیاف و فلز چسبندگی بسیار خوبی دارد.
این مواد ترکیبی از لاستیک و پلاستیک است؛ درواقع این پلیمر گروهی از پلی‌های متری است و در برابر گرما مقاومت بالایی دارد. البته اغلب TPEها در برابر گرما نرم می‌شوند و نسبت به آن واکنش پذیر هستند.
همانطور که اشاره شد، گرد گیر پلوس یکی از اجزای مصرفی پلوس حساب می‌شود و خرابی این قطعه منجر به خرابی پلوس شده و بر آن تاثیر خواهد گذاشت. به همین دلیل تعئین و تشخیص نشانه‌های خرابی در گردگیر پلوس و تفکیک آن از خرابی پلوس کمی دشوار است.
این علائم عبارت‌اند از:
بعضی اوقات برخی از اقداماتی که ما انجام می‌دهیم منجر به آسیب زدن به خودرو و قطعات خودمان می‌گردد. بیشتر آنها از روی عدم آگاهی و توجه است. به همین دلیل در این قسمت به اقدامات و دلایلی که منجر به خرابی پلوس وقطعات آن می‌گردد، اشاره می‌کنیم. این دلایل عبارت‌اند از:
در متون بالا به علائم و نشانه‌های خرابی پلوس اشاره شد. هرگونه عدم توجه به آنها، خطرات زیر را برای خودرو و سرنشینان آن به همراه خواهد داشت.
عیب یابی و حل مشکل خرابی پلوس یا هریک از قطعات متصل به آن در دو حالت زیر امکان پذیر است و شما با انجام حرکات زیر متوجه می‌شوید که کدام بخش خراب یا فرسوده شده و نیاز به تعمیر دارد.
اول از همه باید خودروهای روشن را مورد بررسی قرار بدهیم. در این حالت بعد از بروز صدایی از موتور، گیربکس، پلوس و … خودرو را به یک سمت صاف هدایت بکنید و سپس با سرعت متوسط و هر از گاهی شتاب و پیچیدن به راه خود ادامه بدهید و در عین حال به موارد زیر توج کنید:
در خودروهای متوقف شده نیز، اقدامات زیر موثر هستند.
پلوس جزو یکی از قطعات مهم خودرو است که در صورت خرابی حرکت خودرو را با مشکل روبرو خواهد کرد و به مابقی قطعات آسیب می‌رساند. به همین دلیل در وهله اول پیشنهاد می‌شود که برای تعویض یا سرویس‌های دوره‌ای آن به یک مکانیک کاربلد مراجعه کنید.
به خاطر داشته باشید که در هنگام باز کردن پلوس، خودرو باید در حالت خاموش باشد. انجام این کار در حالت روشن و یا استفاده از ترمز در حین تعویض پلوس، منجر به ایجاد آسیب و صدمه برای شما می‌گردد. لطفا قبل از تعویض این قطعه، روغن دنده را تخلیه کنید.
در هنگام تعویض پلوس، مراقب قطعات دیگر خودرو باشید و از آسیب به کاسه نمد به شدت خودداری بکنید. زیرا هر گونه مشکل در آن، مشکلاتی را به همراه داشته و موجب روغن ریزی می‌گردد.
سلامت و کیفیت قطعات خودرو همیشه حائز اهمیت بوده و بر طول عمر خودرو موثر بوده و حرکت آن را تحت تاثیر قرار می‌دهد. گرد گیر پلوس هم مانند سایر قطعات خودرو، از حساسیت و جایگاه ویژه‌ای در سیستم جلوبندی خودرو برخوردار است. خرید و تهیه توری جدید نیازمند دقت و تجربه است. در اغلب اوقات تعمیرکاران این کار را انجام می‌دهند و نیازی به دخالت یا حضور شما نیست. اما این امکان نیز وجود دارد که خرید قطعه به شما ارجاع داده شده و این کار توسط شما انجام گیرد.
در ادامه به نکات مهم و ضروری خرید گردگیر پلوس را خدمت شما ارائه می‌کنیم. تا در بازار رقابتی و مملو از قطعات تقلبی دچار سردرگمی‌نگردید و فریب نخورید.
در این دو نوع خودرو انتقال نیرو و قدرت به چرخ‌ها تفاوت دارد. درواقع در خودروهایی که دیفرانسیل عقب دارند، در ابتدا نیرو از گیربکس به میل گاردن منتقل می‌شود و سپس از طریق آن به دیفرانسیل انتقال می‌یابد و سپس پلوس‌ها به عنوان یک رابط این نیرو را به چرخ‌ها منتقل می‌کنند. در خودروهای محورعقب، محل قرار گیری دیفرانسیل در یک سیستم جدا و بر روی اکسل عقب خودرو است.
در خودروهایی که دیفرانسیل جدا هستند، این عمل متفاوت است. در واقع دیفرانسیل آنها درون جعبه دنده یا گیربکس قرار دارد و به همین جهت حجم گیربکس محور جلو بزرگتر است. در این نوع خودروها نیرو و قدرت به صورت مستقیم از گیربکس به دیفرانسیل منتقل می‌شود و سپس به پلوس‌ها منتقل می‌شود. پلوس‌ها نیز این نیرو را به چرخ‌ها منتقل می‌کنند.
با توجه به موارد بالا در خودروهای محور جلو، هدر رفت نیرو کمتر، وزن پایین‌تر به دلیل عدم وجود گاردن و انتقال نیرو سریعتر صورت می‌گیرد.
علارقم نکات و راهنمایی‌های لازم، خرید قطعات کار نسبتا دشواری است. پیدا کردن برندها و شرکت‌های معتبر نیازمند تحقیق و جستجو است. از طرفی برخی افراد بودجه و توانایی لازم را برای خرید قطعات با کیفیت ندارند.
به همین دلیل شرکت تولیدی آریا کیان سپهر(AKS) با تولید قطعات و لوازم با کیفیت و با قیمت مناسب این مشکل را حل کرده است. شما می‌توانید تنها با ورود به سایت و مراجعه به بخش محصولات، قطعه مورد نظر را پیدا کنید و آن را بخرید، به همین سادگی!
ما در این مقاله قصد داشتیم که اطلاعات لازم را درباره گردگیر پلوس در اختیار شما قرار دهیم. گردگیر پلوس به عنوان یکی از اجزای اصلی پلوس، نقش مهمی‌در خودرو داشته و از ورود گردوغبار به درون آن و قطعات متصل به آن جلوگیری می‌کند. ویژگی‌ها و انواع آن در انتخاب و خرید موثر است. به همین دلیل سعی کردیم درباره انواع و مدل‌های موجود در بازار هم صحبت کنیم.
همچنین اگر به دنبال خرید قطعات سیستم جلوبندی و تعلیق هستید، می‌توانید به فروشگاه اینترنتی و اختصاصی آریا کیان سپهر (AKS) مراجعه کنید و این قطعات را با بهترین کیفیت و با اطمینان کامل تهیه کنید.
امیدواریم از این مقاله لذت برده باشید.
تبریز، کیلومتر ۵ جاده تبـریز-تهـــران
کوچه صنعت سوم، کوچه اول شرقی
کد پستی: ۵۱۵۹۱۳۴۱۳۴